Simple English Test

Merry Christmas!!!

Hi, everyone!!!

This post is just to wish you all a very merry Christmas and an amazing New Year!!!

So, I decided to share this lovely poem about the Miracle of Christmas with you, but not just any miracle, it's a Mama's Christmas Miracle... I hope you enjoy it!!! ;-]

---XXX---

Mama's Christmas Miracle

© Kathy J Parenteau

Mama told me a story a long long time ago not like any that I'd ever heard,

all about a little girl mama used to know, how I remember every word.

Seems like a lifetime ago, though I remember it so well,

it was a Christmas eve I'll never forget as far as I can tell.

We were sitting at the kitchen table, it was only my mother and me,

I was dreaming of Christmas morning and all the presents under the tree.

Dad wasn't doing that well and money was scarce that year,

Mama found a way of telling me without me shedding one tear.

She told me a story of a little girl and a Christmas long ago,

who came from far away, a place where it rarely snowed.

Santa was just a dream to her, but she believed so much inside,

that Christmas was going to be special, so she knelt by her bed and she cried.

"Lord let Santa remember me if not just this one time, I promise I won't ask for much, maybe a dolly I can call all mine." 

She closed her prayer and thanked the Lord for all that she received,

she knew that Santa would really come if only she believed.

She wrote a letter to Santa unfamiliar to most girls and boys,

Though her list was long and full, on it there were no toys.

Only things we take for granted, like new shoes or underpants,

hair bows for her sisters and gloves to warm her brother's hands. 

At the bottom of her list she asked if it not be to much, for a brand new baby doll she could hold and love and touch.

Then Christmas morning came and she looked beneath her tree,

Not a present to be found as far as she could see.

She didn't give up hope as she heard a knocking sound,

When she opened up her door a great big box she found.

She called out to her mother and dad, brothers and sisters too,

She said "my prayers were answered, there's something in here for all of you."

Her daddy got brand new boots, her mother new underpants, her sisters got beautiful hair bows, her brothers warm gloves for their hands. 

Buried deep beneath the box was a brand new baby doll and a note that said Merry Christmas I love you one and all.

I'll never forget that story because much to my surprise, 

I saw the true meaning of Christmas shining in my mother's eyes.

For those of you who are wondering, as if you didn't know,

The little girl in Mama's story was my mother long ago.

This poem is about a childhood memory I will never forget. God bless all the mothers in this world and may all your Christmases be ones to remember.

Source: www.FamilyFriendPoems.com 

M-Commerce In Brazil

Mobile commerce is one of the most promising industries in Brazil. Although there are there are 116 cell phones for every 100 people in Brazil, online traffic generated from mobiles and tablets represent only 1.5% of all internet traffic. By comparison, worldwide global mobile traffic represents 10%  of total online traffic, according to StatCounter Global in 5/12. In India, more than half of total online traffic comes from mobile devices.

From the 1.5% of all web traffic that is generated from mobile devices, 42% comes from tablets and 55% mobile phones. Brazil had only 16 tablets available at the end of 2011, much less than smaller South American neighbors, such as Argentina, which had 39 different tablets available. At the same time, Brazil accounted for more than one-third of the value of sales of tablets in all Latin America, according to Euromonitor. The main reason why there are not so many tablets available in Brazil is because of high import taxes.

Ipad, the market leader, is assembled locally. Foxcoon has a factory in Jundiai, near Sao Paulo, with a curious address: Steve Jobs Avenue. Recently, Foxconn was involved in a big scandal in Brazil after Terry Gou, Foxconn owner, called workers animals at a company meeting.

Brazilians are not used to use their phones to shop. Below 1% of total online sales  is made with mobiles phones. By contrast, in the US 8% of all online sales is made on mobile phones.

By 2015, at least half of Brazil’s population, or 100 million people, will have a mobile phone with Internet access.

(Adapted from: http://tinyurl.com/cuwecfq)

Incoterms

1. What are INCOTERMS?

Incoterms (International Commercial Terms) are the rules that govern international trading terms in respect of delivery and insurance. These are reviewed regularly by the International Chambers of Commerce and published.


2. Summary of Definitions: 


2.1. TERMS FOR ANY TRANSPORT MODE

• EXW - EX WORKS (... named place of delivery)  
- The Seller's only responsibility is to make the goods available at the Seller's 
premises. The Buyer bears full costs and risks of moving the goods from there to 
destination.

• FCA - FREE CARRIER (... named place of delivery)  
- The Seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier selected by the 
Buyer. The Seller loads the goods if the carrier pickup is at the Seller's premises. 
From that point, the Buyer bears the costs and risks of moving the goods to 
destination.

• CPT - CARRIAGE PAID TO (... named place of destination)  
- The Seller pays for moving the goods to destination. From the time the goods are 
transferred to the first carrier, the Buyer bears the risks of loss or damage.  

• CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (... named place of destination)  
- The Seller pays for moving the goods to destination. From the time the goods are 
transferred to the first carrier, the Buyer bears the risks of loss or damage. The 
Seller, however, purchases the cargo insurance.  

• DAT - DELIVERED AT TERMINAL (... named terminal at port or place of 
destination)  
- The Seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of 
transport, are placed at the Buyer's disposal at a named terminal at the named 
port or place of destination. "Terminal" includes any place, whether covered or 
not, such as a quay, warehouse, container yard or road, rail or air cargo terminal. 
The Seller bears all risks involved in bringing the goods to and unloading them at 
the terminal at the named port or place of destination. 

• DAP - DELIVERED AT PLACE (... named place of destination)  
- The Seller delivers when the goods are placed at the Buyer's disposal on the 
arriving means of transport ready for unloading at the names place of destination. 
The Seller bears all risks involved in bringing the goods to the named place. 

• DDP - DELIVERED DUTY PAID (... named place)  
- The Seller delivers the goods -cleared for import - to the Buyer at destination. 
The Seller bears all costs and risks of moving the goods to destination, including 
the payment of Customs duties and taxes. 


2.2. MARITIME-ONLY TERMS 

• FAS - FREE ALONGSIDE SHIP (... named port of shipment)  
- The Seller delivers the goods to the origin port. From that point, the Buyer bears 
all costs and risks of loss or damage.  

• FOB - FREE ON BOARD (... named port of shipment)  
- The Seller delivers the goods on board the ship and clears the goods for export. 
From that point, the Buyer bears all costs and risks of loss or damage.  

• CFR - COST AND FREIGHT (... named port of destination)  
- The Seller clears the goods for export and pays the costs of moving the goods to 
destination. The Buyer bears all risks of loss or damage.  

• CIF - COST INSURANCE AND FREIGHT (... named port of destination) 
- The Seller clears the goods for export and pays the costs of moving the goods to 
the port of destination. The Buyer bears all risks of loss or damage. The Seller, 
however, purchases the cargo insurance.

"Thank A Teacher" - Happy Teacher's Day!!!

BlackBerry

Why is The BlackBerry so successful?

    The device is very popular with executives because they can access their emails outside the office.

    It is a mobile phone with Internet access, and was introduced in 1997.

    It uses ‘push technology’. This means that e-mails automatically appear on the screen, and you do not need to download them.

    But there is a possible problem with using The BlackBerry. It can be addictive.

    When an executive never turns his BlackBerry off and keeps checking it for emails, he is addicted to it.

<>()<>

Answer these questions:

1. Why is The BlackBerry so popular with executives?

2. Does a BackBerry have Internet access?

3. When was the BlackBerry introduced?

4. What is the 'push technology'?

5. What possible problem can effect BlackBerry users?

6. How is an executive addicted to his BlackBerry?

International Trade

If you walk into a supermarket and are able to buy South American bananas, Brazilian coffee and a bottle of South African wine, you are experiencing the effects of international trade. International trade allows us to expand our markets for both goods and services that otherwise may not have been available to us. It is the reason why you can pick between a Japanese, German or American car. As a result of international trade, the market contains greater competition and therefore more competitive prices, which brings a cheaper product home to the consumer.

What Is International Trade?

International trade is the exchange of goods and services between countries. This type of trade gives rise to a world economy, in which prices, or supply and demand, affect and are affected by global events. Political change in Asia, for example, could result in an increase in the cost of labor, thereby increasing the manufacturing costs for an American sneaker company based in Malaysia, which would then result in an increase in the price that you have to pay to buy the tennis shoes at your local mall. A decrease in the cost of labor, on the other hand, would result in you having to pay less for your new shoes.

Trading globally gives consumers and countries the opportunity to be exposed to goods and services not available in their own countries. Almost every kind of product can be found on the international market: food, clothes, spare parts, oil, jewelry, wine, stocks, currencies and water. Services are also traded: tourism, banking, consulting and transportation. A product that is sold to the global market is an export, and a product that is bought from the global market is an import. Imports and exports are accounted for in a country's current account in the balance of payments.

(Adapted from: http://www.investopedia.com)

"Ations" - by Shel Silverstein

International Trade - Vocabulary

A

Ad Valorem: Termo latino, significa 'sobre o valor'. Taxa ad valorem: percentual cobrado sobre o valor FOB da mercadoria, geralmente complementar ao frete básico em mercadorias de alto valor.

All risks: 'Todos os Riscos', cláusula em contratos de seguro que cobre todos os riscos normais de carga durante o seu transporte e trânsito.

B

B/L / Bill of Lading: 'Conhecimento de embarque', 'conhecimento marítimo'. Documento do armador que precisa ser preenchido pelo embarcador e assinado pelo comandante ou o agente do navio, confirmando o recebimento da carga a bordo ou para embarque. Serve como recibo de bordo, título de posse e formaliza o contrato de transporte, cujas cláusulas estão incorporadas no mesmo.

Bonded Warehouse: Armazém alfandegado. É onde as mercadorias importadas são guardadas até serem desembaraçadas.

Booking: Reserva, fechamento.

Booking note: Documento emitido por um armador de linha regular ou seu agente e assinado pelo embarcador. Comprova o fechamento de praça para determinado navio. É um documento provisório ao Bill of Lading.

Breakbulk: 1. Sistema convencional de transporte de carga geral transportada solta e em volumes individuais - diferente do transporte em containers. 2. Sistema de inspeção usado pelo superintendente de carga, quando os volumes são abertos para tal.

Broker: Corretor, agente intermediário.

Bulk cargo: Carga a granel, carga solta e sem qualquer acondicionamento, podendo ser sólida ou líquida.

Bulk carrier: Graneleiro, tipo de navio para transporte de carga sólida a granel, com porões amplos e desobstruídos para assentar a carga estivada.

Bulk container: Tipo de container com aberturas (escotilhas) no teto, para acondicionar carga sólida a granel.

Bunker: Combustível para navios a motor.

Bunker surcharge: Sobretaxa de combustível. É adicional ao frete cobrado pelo armador dos embarcadores, em momentos de preços oscilantes do combustível.

C

Carrier Haulage: Transporte terrestre do armador. Termo usado quando o armador cuida do transporte terrestre da mercadoria até seu destino.

Cartage: Carreto, transporte a curta distância.

CCA: Carta de Correção.

Chamber of Commerce: Câmara de Comércio, associação de importadores e exportadores.

Charter: Afretamento, aluguel de navios ou aeronaves por tempo ou viagem, mediante preço e condições estabelecidos pelo contrato de afretamento.

Claim: Reclamação, reivindicação.

Classification Society: Sociedade Classificadora, entidade de abrangência internacional que classifica e registra navios de acordo com o seu tipo, construção, propulsão, maquinaria, etc. Emite certificados de borda-livre tanto em nome de armadores privados como de governos. Durante a vida de um navio, essas entidades fazem vistorias para verificar se a embarcação continua na sua classificação original.

Clean (on board) Bill of Lading: Conhecimento de Embarque Limpo (a bordo). Usa-se tal documento quando nenhuma ressalva ou anotação é feita sobre o estado da carga recebida a bordo quando é encontrada no mesmo, sendo normalmente exigido pelos importadores nas cartas de crédito.

Clearance: Liberação, desembaraço (aduaneiro).

Collect: Cobrança de débito, pagamento a ser efetuado no destino da carga.

Commercial Invoice: Fatura Comercial.

Common carrier: Transportador marítimo de linha regular.

Conference (igual a Freight Conference): Conferência de frete, associação de armadores que exploram linhas regulares de navegação para estabelecer regras e taxas do frete iguais entre si nas rotas que operam.

Consignee: Consignatário, a quem a mercadoria é consignada ou destinada, como o importador.

Consolidation: Consolidação. É o agrupamento de lotes pertencentes a diferentes embarcadores, para formar uma única carga.

Container: Contentor, grande recipiente metálico onde a mercadoria é colocada (estufada ou ovada), depois lacrado e transportado no porão ou convés do navio.

Copy not negotiable: Cópia não negociável, geralmente do conhecimento de embarque original a qual, essa sim, pode ser negociada.

Correction Advise: Aviso de Correção. É expedido pelo armador ao seu agente, notifica alterações de dados no conhecimento de embarque ou noutro documento.

Cubagem: Medição espacial ou cúbica da carga, que substitui o peso no cálculo do frete de cargas leves e volumosas.

Customs: Alfândega, aduana, escritório ou edifício da agência da receita federal em portos e aeroportos. Órgão encarregado de fiscalizar o trânsito de mercadorias do país, coletar impostos e liberar navios e aeronaves.

Custom broker: Despachante aduaneiro. Pessoa ou firma encarregada de despachar (desembaraçar) as cargas junto à alfândega em nome dos importadores e exportadores.

Carrier Haulage: Transporte terrestre do armador. Termo usado quando o armador cuida do transporte terrestre da mercadoria até seu destino.

Cartage: Carreto, transporte a curta distância.

Chamber of Commerce: Câmara de Comércio, associação de importadores e exportadores.

Charter: Afretamento, aluguel de navios ou aeronaves por tempo ou viagem, mediante preço e condições estabelecidos pelo contrato de afretamento.

Claim: Reclamação, reivindicação.

Classification Society: Sociedade Classificadora, entidade de abrangência internacional que classifica e registra navios de acordo com o seu tipo, construção, propulsão, maquinaria, etc. Emite certificados de borda-livre tanto em nome de armadores privados como de governos. Durante a vida de um navio, essas entidades fazem vistorias para verificar se a embarcação continua na sua classificação original.

Clean (on board) Bill of Lading: Conhecimento de Embarque Limpo (a bordo). Usa-se tal documento quando nenhuma ressalva ou anotação é feita sobre o estado da carga recebida a bordo quando é encontrada no mesmo, sendo normalmente exigido pelos importadores nas cartas de crédito.

Clearance: Liberação, desembaraço (aduaneiro).

Collect: Cobrança de débito, pagamento a ser efetuado no destino da carga.

Commercial Invoice: Fatura Comercial.

Common carrier: Transportador marítimo de linha regular.

Conference (igual a Freight Conference): Conferência de frete, associação de armadores que exploram linhas regulares de navegação para estabelecer regras e taxas do frete iguais entre si nas rotas que operam.

Consignee: Consignatário, a quem a mercadoria é consignada ou destinada, como o importador.

Cubagem: Medição espacial ou cúbica da carga, que substitui o peso no cálculo do frete de cargas leves e volumosas.

Customs: Alfândega, aduana, escritório ou edifício da agência da receita federal em portos e aeroportos. Órgão encarregado de fiscalizar o trânsito de mercadorias do país, coletar impostos e liberar navios e aeronaves.

Custom broker: Despachante aduaneiro. Pessoa ou firma encarregada de despachar (desembaraçar) as cargas junto à alfândega em nome dos importadores e exportadores.

CKD: Completely knocked down Carga desmontada para transporte, como máquinas e equipamentos.

Cambial: Documento de troca de moeda.

Car carrier: Navio tipo roll-on/roll-off, especializado no transporte de automóveis, que transporta outros veículos.

Carrier: 1. Transportador, quem presta serviço de transporte a outros. 2. Navio ou veículo destinado ao transporte de determinado tipo de carga.

CKD: Completely knocked down Carga desmontada para transporte, como máquinas e equipamentos.

Cambial: Documento de troca de moeda.

Car carrier: Navio tipo roll-on/roll-off, especializado no transporte de automóveis, que transporta outros veículos.

Carrier: 1. Transportador, quem presta serviço de transporte a outros. 2. Navio ou veículo destinado ao transporte de determinado tipo de carga.

D

Damaged: Danificado. Mercadorias ou embalagens danificadas na hora do embarque ou quando constata-se o dano no desembarque.

Demurrage: 1. Sobrestadia, multa ou indenização paga pelo afretador ao armador, por se ultrapassar o prazo estipulado no contrato de afretamento por viagem, para as operações de carregamento e/ou descarga do navio. 2. Tal retenção do navio no porto por tempo além do concedido para carregamento ou descarga.

Door to door: Porta a porta. Quando a carga é coletada na porta do embarcador e entregue na porta do comprador.

Draft: 1.Calado, a distância graduada em metros ou decímetros ou pés, é a medida da quilha do navio a linha d'água observada no momento de sua leitura. 2.Tal distância assim graduada em escala própria, indicando a capacidade de imersão do casco do navio.

3. Espelho de documentos a serem confeccionados. 4.Também é saque ou cambial, ordem de pagamento.

Drawback: Termo usado para importação de matérias-primas com favorecimento ou isenção de impostos, com a condição destas serem usadas como componentes de produtos para exportação.

Dry-cargo container: É o tipo de container convencional, usado para carga seca, nas medidas de 20 e 40 pés.

Duty (plural: duties): 1. Obrigação, dever. 2. Taxa.

Damaged: Danificado. Mercadorias ou embalagens danificadas na hora do embarque ou quando constata-se o dano no desembarque.

Demurrage: 1. Sobrestadia, multa ou indenização paga pelo afretador ao armador, por se ultrapassar o prazo estipulado no contrato de afretamento por viagem, para as operações de carregamento e/ou descarga do navio. 2. Tal retenção do navio no porto por tempo além do concedido para carregamento ou descarga.

Drawback: Termo usado para importação de matérias-primas com favorecimento ou isenção de impostos, com a condição destas serem usadas como componentes de produtos para exportação.

Dangerous goods: Carga perigosa, como explosivos, inflamáveis e corrosivos. Há uma série de regulamentos internacionais para manuseio e transporte desse tipo de carga.

Deadline: Prazo limite para depositar os conteineres para embarque.

Dangerous goods: Carga perigosa, como explosivos, inflamáveis e corrosivos. Há uma série de regulamentos internacionais para manuseio e transporte desse tipo de carga.

E

Endorsement: Endosso, transferência de propriedade, título ou dinheiro através de assinatura no verso de um documento.

ETA (Estimated Time of Arrival): Data estimada ou prevista da chegada de um navio ou de uma aeronave.

ETD (Estimated Time of Departure): Data estimada ou prevista da saída de um navio ou de uma aeronave.

ETS (igual a ETD): Prefixo que significa 'a partir de'.

F

Far East: Extremo Oriente, área convencionada como a incluir a China, Japão, Coréia do Norte, Coréia do Sul, Tailândia, Filipinas e Indonésia.

Full set: Jogo completo, como por exemplo todas as vias de um documento.

FCL - Full Container Load: 'Carga Total de Container'. Porém o termo é usado para designar transporte House to House.

Fee: Comissão, honorário.

Flag: 1. Bandeira, pavilhão. 2. A nacionalidade de um navio ou de uma aeronave em relação à bandeira que ostenta.

Flat rack: Container de contêiner aberto, tem apenas paredes frontais, usado para cargas compridas ou de forma irregular.

Forwarder: Transitário, despachante; (freight forwarder - agente de carga).

Free port: Porto livre. É o porto onde as mercadorias podem transitar livremente, sem impostos aduaneiros.

Freighter: Navio cargueiro.

FCL - Full Container Load: 'Carga Total de Container'. Porém o termo é usado para designar transporte House to House.

G

General cargo: Carga geral, carga seca embalada em volumes.

Gross weight: Peso bruto, peso sem deduções. Por exemplo, quando incluído a embalagem mais o conteúdo ou então o veículo mais a carga.

General cargo: Carga geral, carga seca embalada em volumes.

Gross weight: Peso bruto, peso sem deduções. Por exemplo, quando incluído a embalagem mais o conteúdo ou então o veículo mais a carga.

Gateway: Portão de entrada/saída.

Goods: Mercadoria, produto, a própria carga a ser transportada. Em Direito marítimo não se inclui animais vivos e carga estivada no convés sem autorização do embarcador no conhecimento de embarque.

Goods: Mercadoria, produto, a própria carga a ser transportada. Em Direito marítimo não se inclui animais vivos e carga estivada no convés sem autorização do embarcador no conhecimento de embarque.

H

Hazardous: Perigoso, arriscado, prejudicial.

Handling: Manuseio, movimentação.

Handling charge: Despesas de manuseio ou movimentação de carga.

I

INCOTERMS (International Commercial Terms): Série de termos relativos a contratos de exportação e importação, instituída pela Câmara de Comércio Internacional.

Inland: Transporte realizado internamente no país.

IMO (International Maritime Organization): Atualmente denominada IMCO, organização intergovernamental encarregada de promover a segurança no mar, a eficiência da navegação e prevenir a poluição marinha, entre outras coisas.

Import License: Licença de Importação, documento expedido pelas autoridades de importação de um país, autorizando o importador a realizar a sua operação.

Inbound: Vindo para dentro, de chegada.

IATA (International Air Transport Association): Associação Internacional de Transporte Aéreo, órgão que regulamenta e coordena o serviço de transporte aéreo internacionalmente.

IACS (International Association of Classification Societies): Associação Internacional das Sociedades Classificadoras, órgão cujos membros são as principais sociedades classificadoras do mundo.

ICC (International Chamber of Commerce): Câmara Internacional de Comércio.

Inspection: Inspeção.

Insulated container: (igual a refrigerated container) Container refrigerado ou frigorífico, tipo de container isolado e equipado com motor de refrigeração, usado para o transporte de cargas frigoríficas ou perecíveis.

Insurance: Seguro. O contrato ou o risco assumido pelo segurador mediante o pagamento de um prêmio pelo segurado.

Intermodal transport: Transporte intermodal, rodo-marítimo, um único serviço prestado por diferentes meios ou veículos.

ISO (International Standards Organization): Organização internacional que estabelece normas e padrões técnicos seguidos internacionalmente, como medidas legais dos containers no comércio mundial.

L

Lashing: 1. Amarração firme da carga no convés ou porão do navio ou aeronave. 2. O material usado para tal fim.

L/C - Letter of Credit: Carta de Crédito, ordem de pagamento que o importador contrata junto a um banco, a favor do exportador.

Lloyd's: Entidade seguradora inglesa de abrangência internacional, fundada em 1688 pela associação de seguradores marítimos.

Lay day (igual a laytime): Estadia, tempo de estadia, o prazo estipulado numa operação de afretamento por viagem, durante o qual o afretador deverá realizar normalmente as operações de carregamento ou descarga do navio, sem ter que pagar sobrestadia ao armador.

LCL - Less than container load: 'Menos que uma carga de container'. Porém o termo é usado quando o container é estufado parcialmente pelo armador com o lote do embarcador (junto com outros), e desovado no destino também pelo armador, sendo os custos em ambos os casos por conta do embarcador e consignatário, respectivamente.

Liner terms: Termo de contrato de transporte marítimo pelo qual o frete inclui todas as despesas de carregamento, estiva e descarga de mercadoria, Os custos são do armador.

Landing: 1. Desembarque de pessoas. 2. Descarga de mercadorias.

Lay day (igual a laytime): Estadia, tempo de estadia, o prazo estipulado numa operação de afretamento por viagem, durante o qual o afretador deverá realizar normalmente as operações de carregamento ou descarga do navio, sem ter que pagar sobrestadia ao armador.

Lading (loading): Carregamento, embarque de carga.

M

Manifest: Manifesto, documento com a relação de todos os conhecimentos de embarque, com seus principais detalhes, relativa às diversas cargas embarcadas num navio ou numa aeronave.

Maritime: Marítimo, relativo ao mar ou ao que está próximo ao mar.

M/V - Motor vessel: Navio a motor, se diz de um navio movido a motor de combustão interna (diesel), para diferenciá-lo daquele movido a vapor ou turbina.

N

Net weight: Peso líquido da mercadoria.

NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier): Nome que se dá a um transitário de carga o qual, por oferecer um serviço completo de transporte aos seus clientes, é equiparado a um armador, embora não opere nem possua navios.

O

Owner: Armador.

On carriage: Num Conhecimento de Embarque significa um transporte adicional àquele ora sendo contratado. Também chamado de transbordo.

Open top container: Tipo de container sem teto, coberto com lona, usado para cargas cuja altura excede a de um container convencional ou que só possam ser carregadas do alto.

Ovação: Ato de colocar carga em container.

P

Phytosanitary Certificate: Certificado Fitossanitário, documento emitido por órgão fiscalizador sobre produtos vegetais (no Brasil, o Ministério da Agricultura).

R

Reefer: 1. Navio ou container frigorífico; tipo de navio com porões ou cobertas devidamente isolados e equipados para o transporte de carga frigorífica ou perecível. 2. Relativo à refrigeração ou frigorificação.

RO-RO / Roll On - Roll Off: Tipo de navio com uma rampa na popa ou na proa, por onde veículos são transportados, entram e saem de bordo diretamente do/para o cais.

Release: Liberação, livramento.

S

Said to contain: Dito conter. Expressão inserida num Conhecimento de Embarque, significa que o transportador desconhece o conteúdo da embalagem dos volumes recebidos a bordo.

Sealing: Lacragem, lacração, ato ou processo de se fixar um lacre num container.

Shipper: Embarcador, aquele que é responsável pelo embarque da mercadoria no meio de transporte, na maioria dos casos sendo seu próprio exportador e o qual contratou seu transporte com o armador.

Stowage: 1. Estiva, estivagem: o ato, maneira ou processo de se colocar e arrumar carga a bordo. 

2. Custo de tal serviço arcado pelo armador ou afretador.

Sample: Amostra, parte ou peça representativa de uma série ou lote.

Stuffing: Estufamento, enchimento, ova.

Supplier: Fornecedor, provedor, abastecedor.

Surveyor: Vistoriador, perito.

T

Tank container: Container tanque, tipo de container de forma cilíndrica, colocado dentro de uma armação com forma e dimensões idênticas as de um container normal, utilizado para o transporte de carga líquida (inflamável ou não), existindo nas medidas de 20 e 40 pés.

Terminal: Ponto final de embarque e desembarque de cargas e passageiros. O termo pode abranger o porto/aeroporto em si ou um pátio, armazém ou silo situado dentro dessa área.

Transit time: Tempo que o navio leva para completar certo percurso ou viagem.

To order: À ordem, documento ou título emitido à ordem.

THC (Terminal Handling Charge): Capatazia.

TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit): Termo usado para um container de 20 pés, pelo qual se é medida a capacidade de um navio porta containers em unidades equivalentes.

Trading Company: No Brasil refere-se a uma empresa que opera exclusivamente no comércio internacional, exportando/importando mercadorias ou serviços por conta própria ou de terceiros.

Truck: Caminhão, veículo rodoviário para carga.

U

Unitization: Unitização, processo que facilita o manuseio e transporte de carga geral, pelo qual os volumes são embalados ou fixos a dispositivos de unitização.

V

Voyage: Viagem de longo curso, ida e/ou vinda de um navio para seu porto ou portos de destino. Cada viagem do navio implica no transporte de uma ou várias cargas, dependendo do tipo de operação do mesmo, porém este poderá eventualmente cobrir uma parte da viagem vazio, em lastro, até o seu porto de carregamento.

W

Warehouse: Armazém, depósito para a guarda de mercadorias.

Wharf age: Taxas cobradas pelos portos e aeroportos relativas ao uso das suas instalações.

Worldwide: Mundial, aquilo que abrange ou refere-se ao mundo.